Tanken bei Calpam

Unser Calpam Super Diesel schwefelfrei entspricht selbstverständlich der auch in Deutschland geltenden Norm DIN EN 590. Er erfüllt alle Ansprüche für gewerbliche und private Verbraucher und trägt mit einem Schwefelanteil von max. 10 ppm dazu bei, die heute geltenden Maßstäbe einer wirtschaftlichen und umweltschonenden Verbrennung zu erfüllen.

Die permanente Verbesserung der Kraftstoffqualitäten ist bei Calpam ein primäres Ziel, um die immer weiter steigenden Ansprüche unserer Kunden auch morgen bestens bedienen zu können. Sie profitieren aus unserer Auswahl der besten Lieferanten und Hersteller. Eine regelmäßige interne Qualitätskontrolle durch unabhängige Labors sichert Ihnen eine kontinuierliche Kraftstoffqualität auf höchstem Standard. Der Gesetzgeber verpflichtet alle Diesellieferanten zur Beimischung von max. 7 % Biodiesel.

Der Kraftstoff der Zukunft

HVO 100 (Hydrotreated Vegetable Oil) ist ein zu 100 % erneuerbarer Dieselkraftstoff, der aus pflanzlichen und tierischen Reststoffen hergestellt wird. Er erfüllt die Norm EN 15940 und ist ohne Motoranpassung in allen modernen Dieselfahrzeugen einsetzbar. Im Vergleich zu herkömmlichem Diesel reduziert HVO 100 die CO₂-Emissionen um bis zu 90 % – über den gesamten Lebenszyklus betrachtet.

Die technischen Eigenschaften von HVO 100 überzeugen auf ganzer Linie: hervorragende Kälteeigenschaften bis -32 °C, eine höhere Cetanzahl als konventioneller Diesel und eine lange Lagerstabilität. HVO 100 enthält keine aromatischen Verbindungen und verbrennt besonders sauber – das schont Motor und Umwelt gleichermaßen. Calpam bietet HVO 100 an ausgewählten Tankstellen an und trägt damit aktiv zur Mobilitätswende bei.

Der Normal-Dieselkraftstoff ist ein Gemisch aus Kohlenwasserstoffen mit zusätzlichen Additiven. Die Mischung besteht aus Mitteldestillaten  Typ C 10-28.

Darüber hinaus enthält Powerdiesel FAME (Fettsäuremethylester). Diese Mischung erfüllt die Anforderungen der Norm EN 14214 und gilt als empfehlenswerter Kraftstoff für alle Dieselfahrzeuge.

Gerne beliefern wir Sie auf Anfrage mit SUPER E5 (ROZ 95) nach DIN EN 228 für den Betrieb von Ottomotoren.

Super ist für die Verwendung von Ottomotoren geeignet.

Entsprechend der DIN EN 228 handelt es sich um einen unverbleiten Kraftstoff mit einer Klopffestigkeit von mind. 95,0 ROZ und 85,0 MOZ.

Dadurch werden die Schadstoffemissionen niedrig gehalten und die Umwelt geschont.

Die gesetzlich vorgeschriebene Beimischungsquote an Biokraftstoffkomponenten darf 5% nicht übersteigen. Daher wird der Kraftstoff offiziell als Super E5 bezeichnet.

Der Gesetzgeber fordert von den Mineralölgesellschaften die Erhöhung der biogenen Beimischungen im Kraftstoff. Im Dieselkraftstoff ist die Forderung des Gesetzgebers in den vergangenen Jahren bereits vollständig umgesetzt worden.

Der Dieselkraftstoff, der gemäß der gültigen Norm DIN EN 590 an den Tankstellen verkauft wird, enthält bis zu 7% Biodieselanteile.

Bei den Ottokraftstoffen fehlte bisher die gültige Grundlage um einen der Norm entsprechenden Kraftstoff in den Markt bringen zu können. Dies gilt seit Dezember 2010 nicht mehr. Die Norm DIN EN 51626-1 regelt die Qualitätsanforderungen an Ottokraftstoffe bis zu einer Beimischung von 10 % Ethanol. Die von Calpam verkauften Produkte entsprechen den jeweiligen ausgezeichneten Normen.

Um die im Biokraftstoffquotengesetz geforderten Mindestbeimischungsquoten erfüllen zu können, wird seit 2011 von allen Mineralölgesellschaften ein neuer Kraftstoff angeboten.

Super E10 ist ein Kraftstoff gemäß DIN EN 51626-1 und erfüllt alle Anforderungen dieser Norm. Er enthält bis zu 10 % Anteile Ethanol. Der Kraftstoff hat eine Oktanzahl (Klopffestigkeit) von 95 Oktan und ersetzt den bisherigen Super Kraftstoff.

Calpam bietet an allen Tankstellen unter Calpam Regie (Calpam Agenturverhältnis) Super E10 an. Abhängig von der jeweiligen Situation der Lagerkapazität wird es dann, nach der Umstellung der jeweiligen Tankstelle, bis zu drei Ottokraftstoffsorten an den Calpam Tankstellen geben, nämlich: Super (min. 95 Oktan), Super E10 (95 Oktan), Super Plus (98 Oktan).

Der entscheidende Unterschied zwischen den beiden Kraftstoffen Super und Super Plus ist die Oktanzahl (ROZ). Die Oktanzahl ist das Maß für die Klopffestigkeit des Kraftstoffs. Beim Klopfen handelt es sich um verfrühte Zündungen des Benzin-Luft-Gemisches, die als Klopfen hörbar sind und im Extremfall auch den Motor des Fahrzeugs beschädigen können. Je höher die Zahl, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass der Motor unkontrolliert selbst zündet.

Während die Oktanzahl beim Superbenzin bei vorgeschriebenen 95 Oktan liegt, hat Super Plus 98 Oktan. Gesetzlich geregelt sind die Werte für Super und Super Plus in der DIN-Norm DIN EN 228 für Ottokraftstoffe. Mit der Beigabe von Additiven im Treibstoff während der Herstellung des Kraftstoffs wird eine höhere Oktanzahl erreicht.